Costa Croisières : avis et itinéraires 2026
La plus ancienne compagnie de croisière italienne, rachetée en 2003 par Carnival (USA), Costa reste une référence européenne pour qui cherche une ambiance italienne dense, des prix accessibles, et une cuisine soignée par rapport à la concurrence grand public.
Costa Croisières est la plus ancienne compagnie de croisière européenne encore active, fondée à Gênes en 1854 comme armement marchand. Rachetée par Carnival Corporation en 2003, Costa reste opérationnellement italienne tout en bénéficiant de la puissance financière du premier groupe mondial de croisière.
Ce guide présente la flotte 2026, la politique tarifaire, les itinéraires et ce qui distingue Costa de MSC sur le même segment européen grand public.
La flotte en 2026
Costa Croisières a réduit sa flotte après 2020 (revente/retrait de navires anciens) et concentre désormais 10 navires actifs :
Navires récents et modernes (à privilégier)
- Costa Toscana (2022) : 185 000 tonnes, 6700 passagers. Jumeau de Costa Smeralda. GNL, le plus écologique de la flotte.
- Costa Smeralda (2019) : même classe, déployé en Méditerranée toute l’année.
- Costa Firenze (2020) : 135 000 tonnes, 4200 passagers. Déco Renaissance italienne.
- Costa Venezia (2019) : 135 000 tonnes, 4200 passagers.
- Costa Diadema (2014) : 132 500 tonnes, 4900 passagers. Fiable, vieillissant.
Navires intermédiaires
- Costa Favolosa (2011) : 114 000 tonnes, 3800 passagers
- Costa Fascinosa (2012) : 114 000 tonnes, 3800 passagers
- Costa Pacifica (2009) : 114 000 tonnes, 3800 passagers
- Costa Serena (2007) : 114 000 tonnes, 3800 passagers
- Costa Fortuna (2003) : 105 000 tonnes, 3470 passagers (le plus ancien encore actif)
Ce qui distingue Costa
Points forts
- Prix d’appel parmi les plus bas du marché européen (croisière 7 nuits à partir de 499 €/personne en cabine intérieure hors saison)
- Cuisine italienne authentique au restaurant principal, avec menus élaborés par des chefs italiens étoilés (partenariat avec Bruno Barbieri, Ettore Bocchia)
- Ambiance italienne dense : 50-60 % de passagers italiens, ambiance plus typée que MSC
- Flotte à échelle humaine (4000-6700 passagers max, moins gigantesque que certains Royal Caribbean)
- Clubs enfants sérieux par tranche d’âge
- Excursions Costa Life moins stéréotypées, avec options gastronomiques locales
Points faibles
- Flotte partiellement vieillissante : 6 navires sur 10 datent d’avant 2015
- Image post-Concordia persistante pour certains voyageurs
- Cabines intérieures exiguës sur les navires anciens (13-15 m² vs 17-19 m² sur les plus récents)
- Pourboires automatiques (12-13 €/personne/jour, option sans peu mise en avant)
- Forfaits boissons coûteux comparés à MSC (environ 10-15 % plus chers à service équivalent)
- Qualité inégale selon navires : Smeralda top, Pacifica moyen
Les catégories de cabine Costa
Costa utilise une nomenclature par lettres :
- Cabines intérieures (Classic à Premium) : IB, IC, ID - 13-18 m²
- Cabines extérieures avec fenêtre : OB, OC, OD - pas de balcon
- Cabines balcon : BB, BC, BD - 17-22 m²
- Mini-suites balcon : MI - 25 m²
- Suites premium : SI, GS, PS - 28-65 m²
Le piège : les cabines “garantie” (nombreuses promotions affichent ce format) sont attribuées à l’embarquement - vous ne choisissez pas l’emplacement. Peut aboutir à une cabine juste sous la boîte de nuit du navire.
La philosophie Costa “Italian Journey”
La compagnie a repositionné sa marque depuis 2022 sur le thème du “voyage italien”. Cela se traduit par :
- Cuisine : menus régionaux italiens alternés (Toscane, Sicile, Campanie, Piémont)
- Vins : cave 100 % italienne, avec sommelière aux restaurants spécialités
- Ambiance musicale : classique italien, opéra en piano-bar, pop italienne au soir
- Excursions thématiques : balades gourmandes dans les ports italiens
Pour les voyageurs francophones qui aiment l’Italie, c’est un atout significatif. Pour qui cherche une croisière “internationale neutre”, ça peut paraître trop typé.
Les itinéraires Costa 2026
Méditerranée (année-ronde)
- Méditerranée occidentale 7 nuits : Savone - Marseille - Barcelone - Palma - La Valette - Civitavecchia. Rotations hebdomadaires.
- Méditerranée orientale 7 nuits : Trieste - Bari - Corfou - Katakolon - Santorin - Athènes.
- Tour complet 11-14 nuits : combine les deux bassins.
Nord de l’Europe (mai-septembre)
- Fjords norvégiens : Hambourg - Flam - Geiranger - Alesund - Bergen - Hambourg, 7 nuits
- Capitales baltiques : Kiel - Copenhague - Tallinn - Stockholm - Helsinki, 7-10 nuits
- Islande et Groenland (Costa Smeralda, 14-21 nuits, spécifique)
Caraïbes (novembre-avril)
- Antilles : Miami - Ocho Rios - Grand Cayman - Cozumel - Fort Lauderdale
- Caraïbes orientales : depuis Pointe-à-Pitre (Guadeloupe), départs hivernaux
Tour du monde 2026
Costa Deliziosa effectue un tour du monde de 115 nuits depuis Savone janvier-mai. 45 escales, 35 pays. Prix d’appel 14 000-40 000 €/personne selon cabine.
Les forfaits boissons Costa
- Più Gusto Start : eau, café, vin verre, bière pression. 39 €/personne/jour
- Più Gusto Plus : inclut sodas, cocktails classiques. 49 €/personne/jour
- Più Gusto Premium : alcools premium, vins millésimés. 65 €/personne/jour
Boissons à la carte : 4-8 € selon boisson, 20-35 € bouteille de vin. Calcul similaire à MSC pour la rentabilité du forfait.
Costa Club : fidélité
Programme de fidélité automatique dès la première croisière. Cinq paliers :
- Costa Club Member (0-35 jours de mer) : avantages basiques
- Costa Club Classic (36-120 jours) : réduction 5 % réservation suivante
- Costa Club Premium (121-240 jours) : 10 %, accès cocktail VIP
- Costa Club Privilegio (241-1500 jours) : 15 %, dîner capitaine
- Costa Club Gold (1500+ jours) : 20 %, conciergerie dédiée
Navires à privilégier en 2026
Pour une première croisière Costa, privilégiez :
- Costa Toscana : le navire le plus moderne
- Costa Smeralda : équivalent, souvent un peu moins cher
- Costa Firenze : format plus intime, beau design
À éviter si possible :
- Costa Fortuna, Costa Serena : trop anciens, maintenance variable
- Costa Pacifica : correct mais sans plus
Budget type - 2 personnes, 7 nuits Méditerranée
- Cabine intérieure basic : 900-1100 €
- Cabine balcon Costa Toscana : 1500-1800 €
- Suite avec balcon : 2400-3500 €
- Forfait Più Gusto Plus (2 pers × 7) : 686 €
- Excursions (3 escales) : 250-450 €
- Pourboires (2 × 7 × 12 €) : 168 €
- Extras photos, spa : 100-200 €
Total moyen cabine intérieure + forfait + extras : ≈ 2200-2500 €
Comparatif express Costa vs MSC
| Critère | Costa | MSC |
|---|---|---|
| Flotte âge moyen | 14 ans | 7 ans |
| Prix d’appel | -10 à -15 % | Référence |
| Cuisine principale | Meilleure | Moyenne |
| Activités à bord | Standard | Plus riches |
| Ambiance | Très italienne | Multilingue (italien + anglais) |
| Yacht Club équivalent | Non | Oui |
| Kids clubs | Bien | Excellents |
| Options hors-Europe | Moins nombreuses | Nombreuses |
Verdict : pour un voyage méditerranée avec cuisine soignée à budget modéré, Costa reste pertinent. Pour un navire moderne, activités riches, première croisière, MSC passe devant.
Qui aime Costa ?
Profil type : couples 45-70 ans amateurs d’Italie, famille qui a fait Costa plusieurs fois (effet fidélité), voyageurs francophones cherchant un bon rapport qualité-prix méditerranée sans excès de kitsch. Moins de jeunes que sur Royal Caribbean, moins de familles que sur MSC.
Réserver Costa : astuces
- Costa Saving Special : réserver 7-12 mois avant donne 15-30 % de réduction
- Offres “Include” : certains départs incluent forfait boissons et WiFi sans surcoût visible
- Réservation directe Costa vs agence : différence souvent négligeable en 2026
- Formule “Kids Sail Free” : gratuité enfants sur les départs famille-friendly (à demander)
- Costa Club fidélité : cumulable avec promotions, avantageux dès la 2e croisière
Questions fréquentes
- Costa est-il vraiment italien ?
- Costa a été fondé à Gênes en 1854, racheté par Carnival Corporation (USA) en 2003. Le siège reste à Gênes, la direction est italienne, l'équipage est majoritairement italien et philippin. L'ambiance à bord, la cuisine, les animations restent très italiennes, avec un style européen continental distinct des compagnies américaines même sous propriété Carnival.
- Pourquoi Costa a-t-il une moins bonne réputation depuis le Concordia ?
- Le naufrage du Costa Concordia (janvier 2012, 32 morts) a durablement affecté l'image de la compagnie. Restructuration majeure, nouvelle direction, modernisation partielle de la flotte. En 2026, Costa est considérée comme sûre, mais n'a pas retrouvé son rang pré-2012 sur le plan marketing. Les navires actuels sont vérifiés, les procédures de sécurité renforcées.
- La flotte Costa est-elle moderne ?
- Partiellement. Costa Toscana et Costa Smeralda (2019-2021) utilisent le GNL et sont les plus récents. Costa Firenze (2020), Costa Venezia (2019) sont modernes. Mais Costa Diadema (2014), Fascinosa, Pacifica, Fortuna, Favolosa sont antérieurs à 2015 et montrent leur âge. Privilégiez les navires post-2018 pour un confort maximal.
- Quels itinéraires Costa avec enfants ?
- Les Méditerranée sont le choix par défaut : 7 nuits, escales proches, formule Kids Sail Free (0-11 ans gratuit en cabine parent sur certains départs). Les clubs enfants par âge (Squok Club 3-11, Teen Zone 12-17) fonctionnent correctement. Les Caraïbes Costa depuis Fort Lauderdale offrent aussi de bonnes conditions famille. À éviter : les longs croisières hivernales Asie/Océan Indien avec enfants (jours en mer trop longs).
- Comparatif Costa vs MSC : pour qui ?
- MSC a une flotte plus moderne (post-2018 majoritaire) et plus d'activités à bord (toboggans géants, patinoires, Cirque du Soleil). Costa a souvent des tarifs 10-15 % moins élevés, une ambiance plus italienne authentique, une cuisine de restaurant principal considérée comme meilleure. Pour un premier voyage méditerranée avec budget serré, Costa. Pour un navire grand et moderne avec enfants actifs, MSC.
